日前，CHS620L6CR柴油-天然气双燃料发动机在中国船舶河柴重工完成性能试验，标志着国家重点研发计划项目——“船用双燃料发动机提高动态特性关键技术研究与应用”取得重大进展。

近年来，河柴重工坚持与行业内优质大学深化产学研合作，开展了多项科研项目，“船用双燃料发动机提高动态特性关键技术研究与应用”就是其中之一。该项目为科学技术部组织的政府间国际科技创新合作项目，由中国和马耳他政府联合研究。我国由哈尔滨工程大学牵头，河柴重工立足自身先进的内燃机制造技术和性能试验技术，与哈尔滨工程大学在内燃机性能仿真、试验数据提取等方面进行合作，保障了项目顺利实施，推动了双燃料发动机技术进步。

该型双燃料发动机采用柴油高压共轨、燃气进气歧管多点喷射的技术路线，替代率最高可达98%，可实现全功率段纯柴油做功模式和大于10%负荷双燃料做功模式，具有做功模式的自动与手动切换功能，全功率段可实现双燃料工作模式向纯柴油工作模式的柔性切换。CHS620L6CR柴油-天然气双燃料发动机兼具了纯柴油机与纯天然气发动机的优点，额定功率600kW/1500r/min，加速加载时间≤15s，相对于纯天然气发动机提高了平均有效压力和动力响应性能，同时有助于减少碳排放，实现碳达峰。